近年來(lái)，隨著(zhù)國家鼓勵政策的實(shí)施，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)。動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心部件，其單體性能、成組技術(shù)、狀態(tài)估計成為業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。利用大數據技術(shù)對動(dòng)力電池進(jìn)行性能評估和應用狀態(tài)分析成為當前研究熱點(diǎn)。
電池評估系統主要功能模塊包括“安全預報警分析”、“電池健康狀態(tài)評估”等等。企業(yè)可通過(guò)數據分析平臺，及時(shí)了解電池市場(chǎng)信息、工況使用性能、安全隱患及續航能力。通過(guò)電池健康狀態(tài)評估，企業(yè)可及時(shí)獲知裝機車(chē)輛電池健康狀態(tài)，了解本企業(yè)電池工況使用性能。具體包括電池健康狀態(tài)查看、容量衰退分析等功能。本系統通過(guò)對動(dòng)力電池大數據進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化采集，利用豐富的經(jīng)驗算法，提高分析效率，可為企業(yè)動(dòng)力電池有效監管提供參考，實(shí)現動(dòng)力電池產(chǎn)品的快速迭代。
電池評估的目的總的來(lái)說(shuō)就是出于兩個(gè)方面的原因：
1.了解電池的特性（從電池本身出發(fā)）：我們需要通過(guò)測試來(lái)了解電池的容量、內阻、電壓特性、倍率特性、溫度特性、循環(huán)壽命、能量密度等等重要的參數，既需要這些參數來(lái)論證被測電池是否達到了當初的設計目標，也需要通過(guò)這些參數在使用電池的過(guò)程中實(shí)現更好的管理和控制。
2.評估電池滿(mǎn)足需求的能力（從應用場(chǎng)景出發(fā)）：這類(lèi)測試可以理解為從應用的需求出發(fā)，倒推出電池應該滿(mǎn)足的特性，并經(jīng)過(guò)測試來(lái)驗證被測電池是否達標。例如整車(chē)廠(chǎng)會(huì )根據低溫下駕駛的場(chǎng)景設計電池冷啟動(dòng)測試，根據功耗指標設計能量效率測試，根據車(chē)輛爬坡或加速場(chǎng)景設計功率性能測試等。另外還會(huì )從車(chē)輛安全的角度出發(fā)設計過(guò)充過(guò)放、短路、過(guò)溫、擠壓穿刺等試驗。所以當我們接觸到一個(gè)新的測試項目的時(shí)候，我們可以思考一下，這個(gè)測試究竟是出于了解電池還是用于評估滿(mǎn)足應用場(chǎng)景的能力。有了這個(gè)程度的認識就能進(jìn)一步理解測試的內容。
評估過(guò)程中僅僅需要得到待評估電池近期包含字段的充放電數據，代入到對應車(chē)型的電池性能評估算法中，即可生成詳細的評估報告，包括：電池安全狀態(tài)、電池一致性、電池健康狀態(tài)等信息。評估時(shí)所需要的數據可以通過(guò)以下兩個(gè)途徑得到：
1、按照標準要求已通過(guò)車(chē)載終端將車(chē)輛、電池運行數據上傳至企業(yè)或公共平臺的車(chē)輛，可以根據通過(guò)相關(guān)的平臺下載對應的數據，完成電池性能評估；
2、針對平臺上歷史數據缺失的車(chē)輛，可以通過(guò)專(zhuān)用檢測設備，利用車(chē)輛快速充電端口對待評估車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)項檢測，通過(guò)檢測數據完成此車(chē)輛的電池性能評估。
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